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8月14日，WeWork正式向美国证券交易委员会（SEC）提交首次公开募股（IPO）招股书。其承销商包括摩根大通、高盛、美银证券巴克莱、花旗、瑞信、汇丰、瑞银和富国银行等。根据招股书，持股前四位的股东分别为WE Holdings LLC、软银、Benchmark和J.P摩根。在决定权方面WeWork的CEO亚当·诺依曼将拥有50%以上投票权。

关于债券违约后回收率情况，艾仁智披露，截至2018年末，我国公募债券市场的违约债券共21期实现全部回收，回收规模合计135.34亿元；进行部分回收的债券有9期，已回收50.31亿元，占相应违约规模（94.86亿元）的53.04%；尚未回收的债券共计103期，违约规模为970.82亿元；此外，另有3家违约发行人涉及的8期违约债券已完成或部分完成违约处置，涉及违约规模58.61亿元，但由于信息披露较少等原因无法获悉回收规模。

金融科技业务为P2P平台带来丰厚的利润。近期，一家P2P平台与某股份行共同研发精准获客模型，针对世界500强、公务员等借款人提供年化利率7%-10%、授信额度逾30万元的个人消费金融贷款产品。这款产品若一年放贷12亿元，可创造约1.2亿元利息收入，其中平台通过联合建模与批量导流等技术输出，可收入逾千万元服务费。

统一规制 杜绝监管套利近年来，我国金融机构资管业务快速发展，规模不断攀升。根据央行提供的最新数据，截至2017年末，不考虑交叉持有因素，资管业务总规模已达百万亿元。具体看，银行表外理财产品资金余额为22.2万亿元，信托公司受托管理的资金信托余额为21.9万亿元，公募基金、私募基金、证券公司资管计划、基金及其子公司资管计划、保险资管计划余额分别为11.6万亿元、11.1万亿元、16.8万亿元、13.9万亿元、2.5万亿元。同时，互联网企业、各类投资顾问公司等非金融机构开展资管业务也十分活跃。

事实上，在这些航空公司看似逃避和沉默的回应中，还隐藏着不安和焦虑。“美国航空公司可能因此失去乘客。”早在一个月前，美国彭博社就在报道中不无担忧地推测，随着最后期限的逼近，美国几家航空公司可能会因此失去一定数量的大陆乘客。文章还援引一家新加坡运输研究公司高层的话表示，由于美国业者的大陆航线多于大陆对美国的航线，一旦冒犯大陆，美国可能会承受较大损失。

此外，《收购协议》约定，万马科技应在协议约定的先决条件全部得到满足，或经上市公司书面豁免后的10个工作日内一次性支付转让款。对此条款，深交所亦要求万马科技补充说明协议约定的先决条件具体内容，以及一次性支付股权转让款后，如何保障业绩承诺方履行后续义务。