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近日,《南方周末》的一篇报道就解开了不少人的困惑:一、南极人品牌所有商品均不自己生产,品牌的拥有方——南极电商只是品牌的运营方和吊牌的出售者。二、网上的南极人店铺有多少呢?目前南极人旗下全品牌授权经销商有846家,合作经销商3427家,授权店铺4442家。

分析人士对出海表示谨慎。“出海面临的是不同的文化和本地法规的问题,这个不确定性更大。”唐欣说。“中国直播出海比较出名的应该是live.me(猎豹移动旗下),但目前的收入还是单季度2.6亿元人民币,主要原因是国外社交产品承担了部分直播功能,并且国外对打赏模式接受度不高。”高闻说。

这起国外杀妻案,因为情节之离奇、性质之恶劣,引发公众的极大关注。无论泰国警方对于此案是选择审判还是引渡,相信等待杀人者的,终会是来自法律的公正裁判。□沈彬(媒体人)责任编辑:闫宏亮砍掉生产线卖吊牌,一年净赚5亿!南极人小心这个隐患砸招牌今年“双十二”,不少想买一件保暖内衣的人在网站上搜索“南极人”的时候,恐怕要大吃一惊了——这个牌子下面的产品已经变得像个“杂货铺”,除了保暖内衣、羽绒服、羊毛袜、牛仔裤,连按摩椅、暖宝宝、汽车用品这样的产品都应有尽有。

另外,除了门票降价,其他配套服务也该来一次价格“体检”——据报道,有些景区门票降价后,交通车、索道、缆车、游船等配套服务价格仍然不低,有的收费甚至超过了门票价格。值得指出的是,景区提供的交通车、缆车、游船、停车等配套服务本身垄断性就较强,游客的选择空间也相对有限。比如,就有不少景区将大门设置在距离核心景点较远的位置,游客进入景区后不得不为观光车、交通车费用“买单”。这类“此消彼长”的做法,显然违背了降价初衷,同样值得警惕。

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