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特斯拉在效率和电动汽车技术方面的优势将长期存在于比较制造成本中。如果I-PACE设计与特斯拉多年前的Model X设计一样高效,那么I-PACE可以使用90kWh电池和72kWh电池来实现其现在的范围和性能。这同样适用于e-tron。大电池比小电池的成本更高,因此捷豹和奥迪的二流,效率低下的电动汽车技术使得这些公司在这些电池发票上花费了大量时间。

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