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朱峰回忆，培训过程中，教学从理论到实践，从机械原理到故障排除，从模拟演示到上机操作，从地形勘察到完成实际作业，由简入难、层层深入。结业士兵获全国通用资格证书6月初，本期参训的77名空军士兵，全部通过结业考核，部分专业士兵还取得了国家职业资格证书。
转型期间，日、韩股市走势截然不同，但并非如部分观点认为的“转型无牛市”日本转型中后期，股市“十年慢牛”；韩国转型期间，十年几乎零收益，转型成功后迎来长牛。1971-1974年日本转型初期，股市先涨后跌、整体震荡；1975-1984年转型中后期，股市单边上涨，年均复合涨幅12%。1993-2003年韩国转型期间股市大幅震荡，总体收益率几乎为零，转型成功后迎来长期牛市。
国内许多造车的“新势力”已经开始验证，比如蔚来汽车，自2014年成立到现在，连续亏损，2016至2018期间，三年累计亏损172亿；还有威马汽车在今年年初也出现了用户体感冷，低温环境下车辆静置电能损耗和充电功率低等问题。这还只是针对制造新能源汽车，对于苹果的新能源智能汽车来说，更是难上加难。
韩国转型期间，股市表现与基本面基本一致，主要由盈利驱动；低利率环境和国际资本流入，有助于抬升股市估值。1993-2003年韩国转型期间，韩国股市表现与基本面保持一致，KOSPI指数走势同步、或略领先于GDP增速。转型期间，利率变化对股市存在一定的短期扰动。从估值视角来看，韩国转型前期，股市估值水平趋于抬升；1998-2003年转型后期，利率快速下行、国际资本大规模流入 等因素影响下，估值大幅抬升、波幅加剧。2003年转型完成后，股市估值水平逐渐趋于稳定，中枢在13倍左右。
前特斯拉技术员解释说，虽然电线的电压很低，不过如果连接不到位，可能会过热并出现问题。这名技术员还说，在检查过程中，如果Model 3连接出现松散，一般很难发现。特斯拉回应称，公司拥有强大的质保团队，他们会在GA4组装线的最后环节检查每一辆汽车，确保每辆汽车都是完备、完美的，通过检查之后汽车才会离开工厂，送给客户。
关于帐篷工厂里的劳动条件，特斯拉表示：“我们努力创造尽可能安全、公平和有趣的工作环境。让员工每天都期待来工作，这对我们来说非常重要。事实上，我们有大量员工要求来到GA4工厂工作，他们从同事那里听说了情况，并且自己也亲眼看到了工厂里的情况。”
