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恰好2017年，碧桂园首次迈上销售5000亿元级大关，力压万科、恒大夺得全国销冠，甚至2018年及今年以来逐月继续蝉联全国销冠。实际上，首次登顶的碧桂园就在思考转型问题，拥有庞大土地资源且急于盘活的中集集团无疑是碧桂园就近开拓产城板块的最好伙伴之一。

第三，项目投资损失难以确认。该负责人强调，由于创投行业的特点，创投企业投的比较好的项目约占25%，其他75%的项目或表现一般，或很难退出，或实际已经死亡。25%较好的项目退出较快，而其他项目退出较慢，创投企业开始退出分配给投资人的款项都主要是好项目退出产生的，因此利润额显得很大，但很多不好的项目由于很难退出，也很难做破产清算（创投企业通常只是占比很小的小股东，无法也无力主持破产清算工作），难以取得税务局要求的投资损失备案资料，造成比较好的项目退出后，创投企业当年度盈利很大，要缴很多的税，而无法取得投资损失确认资料但已造成实际亏损的项目却无处弥补。

对各国央行来说，或许他们早已看清大方向。尽管当前的非主权全球性稳定币的构思仍显稚嫩不完善，但私人部门参与数字货币发行仍是不可阻挡的趋势。因此，加强监管、先发制人成为央行占据数字货币时代主导权的必然选择。穆长春建议，应对可能存在的监管漏洞进行全面评估，以最高标准对稳定币进行监管，并推出新标准。私人部门开发稳定币需遵守国际及不同国家法律法规，满足来自监管、治理结构及风险管理的最高标准要求，明确参与者对稳定币的权利和义务，清晰界定治理结构和投资规则，并充分披露。

据刘德谦介绍，国家文化与旅游部刚刚审查了一个关于民宿的标准，而共享住宿其实也是一种以民宿形式存在的行业。他认为，共享住宿发展潜力很大，其生存的条件除了社会环境以外，还要有一个管理部门来对它的运行进行规范。刘德谦还建议，经营者应该自己亲身参与到接待服务中去。“这是区分共享住宿和乡村旅馆的界限，经营者要致力于为住客打造温馨的居住环境，并严格管理共享住宿的安全问题。” （中新经纬APP）

根据艾瑞咨询发布的《2019年中国分时租赁行业研究报告》显示，截至今年2月底，中国已注册的共享汽车企业及单位超过1600家，投入运营的汽车数量约为11万-13万辆，整体市场规模达28.5亿元。在重庆这个竞争激烈的共享汽车市场中，本地车企旗下的长安出行及盼达用车发展势头并未减弱，car2go却可能率先离场，是水土不服还是行业困境？

商人出身的特朗普看重现实利益，自有一套价值标准和行事逻辑。上台之初，他就打出“美国优先”的标牌，一系列看似充满不确定性的举动，令西方盟友几番“抓狂”，追根溯源，均是源自这一理念。“特朗普对美国的国家利益进行了重新定义，认为所谓的全球领导地位是虚妄的，美国最核心的利益就是现实可见的经济利益。”李巍说。