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据悉，此次谷歌Pixel 4都是设计师用水平对齐的后置摄像头以经典的方式呈现了设计。如果仔细观察，会发现这些渲染实际上与当前在Web上进行的渲染有所不同。此次谷歌Pixel 4新添加了一种我称之为“石灰”/豆沙绿的颜色，而机身屏幕处的凹口还在。有传言说，Pixel 4将不会看到屏幕缺口，取而代之的是一个真正的“全额头”的设备。

9．在逆境中寻找机会。尽管疫情在一定程度上影响了所有领域，但许多特定领域的需求却在增加。包括B2C电子商务、B2B电子商务、远程会议服务、社交媒体、卫生产品、健康保险等。中国公司正迅速动员起来解决这些需求。10．根据位置调整恢复策略。不同地方公共卫生政策、疾病动态和行政指导不同，这意味着制定恢复战略要根据位置变化。这需要一种灵活的方法。

东风大自主战略，曾经试图将东风庞杂的“风”系列品牌整合，并在一个销售渠道中销售，在零部件等方面也会协同发展，这被称之为自主大协同。但是在经过多年的整合之后，效果并不理想。东风自主的策略无疑正在悄然变化。竺延风曾直接表示，东风大自主或者自主战略的发展需要调整，要更多地以市场为导向。“对于目前东风的各个自主板块，在市场驱动和销售渠道生存压力推动之下，它必然走向整合。”在2017年的一次采访中，竺延风直截了当地表示。他认为，未来自主品牌的生存底线将是30万辆。

去年以来，油市的状况并不太好，国际原油价格一直处于弱势状态。在周末前的最后一个交易日，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格收于每桶54.85美元，11月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶60.22美元。空袭发生前，最新的纽约原油价格的下跌0.53%，报54.57美元。

责任编辑：李双双宋中杰认为，巡游出租车行业面临着用户、外部竞争环境的变化，同时行业内部自身也存在着巨大挑战。首先是用户出行习惯的改变，手机叫车占到了30%，未来这一比例还将进一步上升；其次是外部市场竞争环境在变化，过去出租车企业不关心定价，也没有营销手段，但移动出行出现后价格不再一成不变，已经变成了动态调整，甚至出现了一块钱打车、五毛钱打车的现象；最后过去巡游出租车车提供的服务普遍没有达到乘客的要求，同时份子钱体制弊端也越来越明显。

近来，OPPO Find X的关注度与日俱增，相关爆料也愈发密集。消息称，OPPO Find X有望再次实现外观设计的突破，采用“真全面屏”设计，并带来3D结构光、5倍无损变焦等创新技术。一直以来，许多人对OPPO的印象都是年轻和时尚，但从Find X开始，OPPO将会把多年来对科技和美的探索呈现给世人。