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然而，华盛顿难以微笑面对中国的储蓄率变化。由于政府去年不合时宜的减税政策，美国的储蓄不足状况持续恶化，只会更加依赖像中国这样有盈余储蓄的国家来填补空缺，而中国的变化缩小了美国的选择范围。此外，虽然从多个角度来看，中国以鼓励消费拉动经济增长的新做法都没有问题，但中美对此存在认识分歧，美国认为中国对市场准入的限制使美国公司无法在这个潜在的财富市场获得公平。

王三运被“双开”后，甘肃省委曾召开常委会，要坚决拥护中央对王三运的处分决定，深刻汲取教训，发挥反面典型警示作用，坚决全面彻底肃清王三运、虞海燕等人的流毒和影响，努力营造风清气正的政治生态，确保党中央决策部署在甘肃落地生根。“政事儿News”（微信ID：zsenews）注意到，此次甘肃省交通厅的巡视整改通报，还多次提到了曾引起社会舆论关注的折达公路问题。

三种资金属性的投资策略在如今充满风险的全球经济和全球市场，如何投资显然成为了至关重要的话题。张忆东针对不同的资金属性提出了三条投资策略。“首先，如果是短线资金，距离年关考核还有三个月，那么，在陆股通、港股通的时代，建议内地投资者将更多的精力放在A股。

但这种命名的讨巧，却在长安汽车的内部存在有着特殊意义的存在。其实从CS75开始，后续车型的命名均围绕CS奇数+5的方式来设置的，奇数数字越大，产品级别越高，车型也越大。此前，CS系产品从未有一款是偶数来命名的。对于这一初衷，一位长安内部人士向我们透露：“CS85产品的定位是区别以往产品的，加之跨界设计，车型又在75、95的尺寸之间折中，才选择了85的命名”。至于为何没有选择新命名，他向我们补充到：“CS系列车型有着庞大的用户基础，命名延续从市场接受角度更容易被认同”。

据国家知识产权局最新统计，截至2018年，我国国内有效商标注册量达到1804.9万件，同比增长32.8%。不过，有业内人士认为，超千万件有效商标注册中有较多恶意注册和囤积商标行为，影响了商标注册正常秩序，也违背了公平竞争原则。对此，赵刚坦言，商标注册中确实存在一小部分申请动机不良的恶意注册情况。他解释说，恶意注册一般分成两类，一类是“傍名牌”性质，把已经出名的商标在不相类似的商品或者服务上注册，或者把国际有知名度的商标拿来在国内注册。另一类是自己注册很多商标，但并不是为了使用，而是把商标用来叫卖、转让给别人，谋取利益，即囤积注册商标。

由于目前DS品牌销量不济，深圳工厂产能呈大面积放空状态已久，也正是基于这一情况，长安汽车才决定将CS85落户深圳，以消化目前DS品牌的剩余产能。一位长安汽车内部人士向我们透露：“目前DS品牌在深圳工厂的产能实际利用率尚不足9%，产能大面积放空的状态已经持续了很多年”。