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在波音737MAX问世后铺天盖地的宣传里，反复强调的一个对标优势就是省油。在省油的同时，还要保持发动机的大功率，才可以保证更远的航程和经济性。这就意味着发动机的直径要做得比以前更大。这就带来一系列连锁问题。由于波音737主体机型太老，或许问世之初从未想到未来会挂载如此大的发动机，原型机设计“太矮”成为硬伤。加大号的新型发动机挂载在机翼下方时离地面太近，会影响到飞机安全。

特斯拉目前共有四个车型，当中值得投入如此巨大空间和资本的只有中端产品Model 3。电动车此前最大的问题是续航，Model 3则是首个在相对较低价位下能够冲一次电跑350公里的车型。不用再担心冬天开空调耗电，导致在城市里日常无法使用等问题。

有人评价库克：“他会用问题把你活活撕碎。”（He will slice you up with the questions.）如果你是苹果的员工，你最好极其熟悉你所做的工作，不然库克可能在任何一个细节上揪着你，让你解释清楚：“他会先问你10个问题，如果你都答对了，他会再问你10个。如果你一年到头都答对了，那么恭喜你，明年开始他只问你9个。但如果你答错一个，他会立马追加到20个，甚至30个。”

现在的Uber颇有“壮士断腕”的决心，似乎已做好去匹兹堡做自动驾驶汽车一霸的准备。据TechCrunch报道，目前，Uber改装的沃尔沃XC90自动驾驶车辆还仅由人工手动驱动，此后Uber将采用一套新的安全标准，包括对自动驾驶安全员的实时监控。

问题是特斯拉现在无法兑现它的价格。投行瑞银对特斯拉Model 3进行了拆解。分析报告中称尽管特斯拉电池单位成本最低——电池制造效率最高，但售价35000美元的基础型Model 3依然无法盈利，每卖出一台入门款特斯拉就要亏6000美元。特斯拉也在今年5月取消了基础型号的交付计划，最便宜的Model 3是上周四发布的45000美元价位版本。

这些“自选动作”各具特色，其逻辑是共通的：在创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念的引领下，地方机构改革的蓝图正化为脚步坚实的行动，一幅波澜壮阔的“大棋局”正在徐徐展开……以创新为动力，是解决发展问题的关键，也是深化地方机构改革的关键。“现在我在家吹着空调、动动手机，就能把好多事情办妥了！”在2018年夏天办理二手房交易缴税时，来自重庆的王女士发现，很多过去必须要到大厅排队办理的涉税业务，如预审资料、预约时间、下载完税证明等，都被挪到了支付宝上，只需点点手机就能快速搞定。这种方式既提高了信息采集的效率，也符合用户多聚焦于线上服务的特性，拓展了信息采集的覆盖面，并且还能充分借助蚂蚁金服多年积累的安全技术，最大程度上保证信息安全。