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英国《简氏防务周刊》此前报道称，在11月6日至11日举行的珠海航展上，装备了新型WS-10推力矢量发动机的中国第四代战斗机歼-10B进行了精彩的飞行表演，完成了“普加乔夫眼镜蛇”机动和“落叶飘”机动等过失速机动飞行动作，而这款战斗机之前所使用的是俄罗斯生产的发动机。香港《南华早报》之前发布消息称，在今年的珠海航展开幕日上，进行飞行表演的中国空军歼-20战斗机依旧使用的是俄制发动机，而并非是中国自主研发的WS-15发动机。该报纸在今年9月份报道称，WS-15发动机的研发工作已经完成。

不过，该公司也指出，在当前阶段下，基准利率或成为制约长端国债收益率进一步下行的最主要因素。“但随着经济下行压力持续凸显，未来美联储降息释放国内政策空间，央行可能会推出更为宽松的政策，如下调基准利率或其他公开市场操作工具利率，届时债市有望迎来一波行情。”

以年内业绩第一的鹏华养老2045为例，该基金一季报显示，其持有的前十大重仓基金分别是鹏华新兴产业混合、鹏华全球高收益债（QDII）、鹏华消费领先混合、鹏华丰利债券（LOF）、鹏华研究精选混合、鹏华普天债券（A）、恒生ETF（QDII）、鹏华产业债债券、鹏华信用增利A和鹏华双债增利债券。

目前，小鹏汽车的总融资额近60亿元。始于2014年特斯拉进入中国的新造车运动，在去年进入到高潮。蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、车和家等20多股势力纷纷杀入这个领域，试图在这片蓝海分一杯羹。但究竟谁能笑到最后尚未明朗。“明年、后年才是黎明前的黑暗，这两年走好了，就可以走到下一个‘明年’了。”何小鹏说。在他看来，造车新势力“做大”必须具备三个条件：足够的资本，1万人的团队，超过10万辆的产量。

需要注意的是，该数据还没有将墨西哥和加拿大最近宣布的反制措施计算入内，因这两个国家尚未向有关方面正式提交照会。责任编辑：关海丰采访 |《中国企业家》记者 严凯 李原文 |严凯编辑 |马吉英在小鹏汽车广州总部办公室内，顶上挂满了小牌子，上面写着“小鹏G3全民预定”。这是在互联网公司常见的工作场景。

周线来看，小阳反弹，大阴吞没。与此前1346的顶点黄昏之星下跌组合形成双阴夹阳的吞没。延续了此前高点的下跌调整。目前来看能否为继下跌。1280就是关键，此位失守，中期继续加深调整空间。而从年线来看。宽幅区间1365-1160之间已经整理较长时间，目前仍没有突破的迹象。如果1346是阶段见顶。那也不排除重新回到1200这种位置。毕竟宽幅震荡区间，时间拉得长。区间就是来回，靠近上轨没有突破，回落就是去下轨确认了。