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而去年靠低价策略走量的焕驰、KX CROSS、奕跑等车型，在1月份也都取得了不俗的战绩，其中焕驰1月份斩获了7，432辆的销量，同比大涨298.5%，领涨东风悦达起亚。比较之下，即将迎来换代升级的K3表现则略微逊色，1月份终端仅拿下了7，977辆的销量，环比出现了较大幅度的下滑。
日本《中央公论》月刊以“‘科技强国’中国的光与影”为题刊文称，“距离1978年实行改革开放政策已经过去40年，中国现在除了在经济上，在科技领域也开始引领世界。中国还致力于科学技术的实用化和产业化。在作为改革开放象征、作为经济特区发展起来的广东省深圳市以及北京西北部的中关村等，涌现出了大量初创企业。”
再看昨日午后的盘面，涨价题材是最大亮点。受利好消息刺激，沉寂许久的钛白粉板块午后开盘便直线拉升，截至收盘，中核钛白上涨8.10%，安纳达、龙蟒佰利、天原集团涨幅均超过3%。中核钛白昨日午间发布公告，鉴于目前原材料价格上涨，公司决定从月10日起在现有钛白粉销售价格基础上上调各型号钛白粉销售价格。其中，国内销售价格上调300元/吨，出口价格上调50美元/吨。公司主营产品销售价格上调有助于改善公司经营状况，对公司整体业绩提升将产生积极的影响。
东风悦达起亚2018年总销量为369，558辆，相较于2017年的360，006辆，增长2.7%。该品牌旗下去年卖的最好的车型是紧凑型SUV 智跑，2018年累计销量为89，053辆，同比大增181.6%。据悉，智跑的热销也与其价格的下探有着非常密切的关系。去年4月新一代智跑正式上市，新车采用了全新的产品策略，仅发布了时尚版和智享豪华版两款车型，售价分别为11.99万元和13.99万元，且不说与同级别合资车型对比，就是与自主品牌紧凑型SUV相比，也十分有吸引力。
以上四次自主降税，以及今年7月1日根据信息技术协议扩大范围谈判成果实施的第三步降税，将使我国的关税总水平由上年的9.8%降至7.5%。调整后的关税总水平略高于欧盟，低于大多数发展中国家，处于中等偏低水平，与我国发展中国家地位和发展阶段基本匹配。
北京现代方面，据盖世汽车从官方了解，同样将密集投放多款新车，其中包括三款D+S（D级车和SUV）全新战略车型、两款主力轿车改款车型，以及三款新能源车型，涉及产品有第四代胜达、全新一代索纳塔、全新一代ix25、领动PHEV等。2020年，北京现代还将继续投放相当数量的新车，旨在新产品推动下重回百万年度销量。
