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7月22日，《财富》世界500强新鲜出炉，共有34家汽车整车及零部件企业入围榜单。其中，23家整车企业上榜，中日各有6家、德国3家，韩国法国各有两家，另外两家入榜的整车企业是印度的塔塔汽车集团和瑞典的沃尔沃集团。丰田汽车公司和大众汽车公司虽然排名较去年均略有下滑，但仍然位列500强前10。大众汽车超过丰田汽车公司，以2783.41亿美元的营收位列《财富》500强第9位，公司净利润为143.22亿美元。丰田紧随其后，排名500强第10，虽然营收被大众超越，但丰田仍然是全球最“吸金”的汽车公司，利润高达169.8亿美元，但较上年的225.1亿美元的利润大幅下滑。此外，戴姆勒、宝马、本田、福特等车企的利润均出现了不同程度的下滑。

业绩与对手差距明显尽管消费群体存有不同意见，不过360金融招股书显示，今年该公司业绩增长较快。具体来看，其主要收入来源为撮合贷款服务费和贷后服务费，占比分别为47.5%和20.4%。截至今年9月30日，360金融累计发放贷款944亿元，未偿付贷款余额为347亿元。

经过央行调控，当前人民币汇率已回归央行汇率心理目标区间。8月29日离岸人民币汇率收于6.8195，在岸人民币汇率收于6.8218。针对上述央行调控汇率的动作，国际上一些反对声音认为中国操纵汇率。这一观点的错误之处在于操纵汇率是在IMF规则特定语境下的定义，不等于一国主权范围内的调整汇率。汇率操纵国是指一个国家人为地操控汇率，使它显得相对地低，令其出口价看似便宜，或会引起进口贸易伙伴批评它为汇率操纵国。而我国央行近期的动作是防止人民币不合理贬值，和这一定义中的方向相反，自然也就不属于操纵汇率的范畴。

国际上重要的工业品原油与铜也并没有出现报复式上涨的局面：（1）NYMEX 原油（2）LME 铜包括我们去看外汇市场，也没有像黑色表现出同样的亢奋情绪：因此横向对比其他工业品及外汇指数来看，黑色市场的确出现了一轮比较明显的超涨，我们试图从黑色内部结构去看超涨的原因，可以猜测有以下几方面原因：

消费者主权时代完全不同于以往的产品主权时代、渠道主权时代。当前的消费品市场主要呈现以下特点：——产品驱动、渠道驱动已经市场失灵，需要转换为消费者驱动：整体的消费品行业自2013年出现行业拐点，到现在市场结构已经发生根本变化，由产品驱动、渠道驱动转换为消费者驱动。

中国的外贸依存度达37%。2017年在中国高达2.26万亿美元的出口总额中，对美国出口总额近4300亿美元，占比近20%。若中国对美国出口的大量产品因关税上调而需求下降，会造成国内相关行业产能过剩、价格下行。中国大豆进口的依赖程度高达86%左右，2017年中国从美国进口大豆总金额约为185亿美元，中国从美国的进口大豆量占其总大豆进口量的比例约为37%，对美国大豆进口的依赖程度较高，加征关税的直接通胀效应明显。大豆是食用油、养殖业等行业的中间投入品，其价格变化有一定程度的传导效应。若对美国的大豆进口加征25%的关税，估算拉动国内CPI上涨最大约0.2-0.4个百分点，整体看有一定程度的影响，但也并非十分显著。再考虑到中国从巴西、俄罗斯等国家扩大大豆进口的替代效应，实际影响还会低一些。