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应该是价值成长型的投资，寻找那些长期看能够成长成为伟大公司的标的。在选股过程中注重对公司基本面和核心竞争力的分析，通常情况下优先选择行业龙头，因为在竞争过程中市场已经做出了选择，成为行业龙头是竞争的结果和竞争优势的体现，当然也不拒绝质地优良、更具潜力的二线公司。寻求成长性和估值匹配的公司，优秀的公司、成长性良好的公司享受高估值是可以接受的，但是估值也不能过高。

关于运用快手、抖音等新媒体问政，刘建军说：“有一点压力，但坚信在实际工作中，我们可以把快手当作工作助手，也可以用抖音发出我们的声音。”据悉，从8月1日开始，多伦县人民政府“快手问政”正式开播。外界认为，这也是当地官方利用新媒体真正架起了政府和百姓的桥梁。（完）

共享办公为什么不被人看好？国内的共享办公行业未来将会走向何方？为什么越来越多的共享办公企业都迟迟不能拿出盈利时间表？这到底是某一家公司的治理问题，还是整个行业模式的问题？带着这些问题，「深响」对行业整体做了全景式的扫描，试图梳理出共享办公行业的全貌，并判断其未来可能的发展趋势。

事实上，阿里对快递行业很早就表现出兴趣。2008年，阿里参与百世汇通天使轮投资，此后参与了百世汇通多轮融资。菜鸟网络成立后，阿里系加快了对快递公司整合步伐。2015年，阿里283亿元入股苏宁云商，其中95亿元用于苏宁物流即天天快递。随后，阿里巴巴联合旗下云锋基金投资圆通快递，当时持股约11%。2016年10月圆通快递借壳上市，截至2019年1月4日，阿里系合计持有圆通快递近17%的股份。

在上文中，我们简单用估值大小梳理了国内共享办公企业的情况。目前，本土企业优客工场和氪空间并驾齐驱，融资轮次已经来到D轮，估值达数十亿美元，其中优客工场有望在年内上市。而更多的本土企业则处在B轮甚至更前阶段，行业发展目前整体仍处于中早期。我们不妨简单看下中国玩家的情况：

现代服务业务（包括金融类业务、物流贸易类业务和其他业务）的营业收入比上年同期减少36.01%，下滑较大。 对此，中国中车方面表示，主要是该阶段公司主动调整业务结果，缩减物流业务规模所致。总体而言，今年上半年，中国中车在中国大陆地区营业收入同比下降2.28%，主要是报告期内受物流贸易规模缩减所致。其他国家或地区营业收入同比下降6.91%，主要是报告期内产品交付量减少所致。 其中，中国大陆地区的营收占总收入的90.57%。