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记者注意到，2016年到2018年，哈密银行的营业收入保持增长，但净利润在2018年出现了下滑。该行2016~2018年的营业收入分别为4.78亿、8.2亿和8.65亿元，净利润分别为1.32亿、3.26亿和2.92亿元。净利润波动较大，2017年同比增长147%之后，2018年下滑11%。与此同时，该行的不良贷款率逐年攀升，从2016年的1.74%升至2017年的1.82%，2018年继续升高至2.36%。

开发环境从 Win32 转移到了云端，客户端从 Windows （偶尔也包括 Mac）转移到了Web浏览器，然后又转移到了病毒和恶意软件不可能出现或者很难出现的设备上，比如 ChromeOS、 iOS，某种程度上还有安卓系统。如果你的电脑上没有存储数据，就算有攻击，也不会怎么危害电脑，如果一个应用程序被“沙箱”包围，并且不能读取其他应用程序的数据，那么它就不能窃取你的数据。

33岁的卡车司机埃里克·杜洛埃（Eric Drouet）来自塞纳-马恩省（Seine-et-Marne），他在脸书上的呼吁促成了一些地区的抗议活动。51岁的雅克林·莫拉德（Jacline Mouraud）是来自布列塔尼的手风琴手，她在网上发布的一段视频谴责燃油价格上涨和司机面临的其他困难，点击量高达600万次。她本来是与总理菲利普对话的代表之一，但自称收到死亡威胁而作罢。

此外，为私募基金设置一定的门槛，让真正有实力的私募参与到科创板网下投资中来，也有利于科创板投资者结构的改善。同样报以积极态度欲参与科创板交易的期货资管公司相关人士，则在焦急的等待。“眼看公募和券商等机构投资者都不同程度备战科创板，但期货资管则相对尴尬，一方面是高门槛要求，另一方面则是制度设计。”上述期货资管公司相关人士。

2018年6月5日，在时隔三年之际，国内航空公司恢复征收国内航线燃油附加费。在不到一年时间内，国内航线燃油附加费先是经历了“三连涨”，后又在2018年12月5日迎来首次下调，降为每位旅客收取10元或30元（800公里以下航线/800公里以上航线）。

“我们生活在这样的压力中”，46岁的法布里斯·吉拉尔丁（Fabrice Girardin）说道，“每月月底，我们都要问，有足够食物吗？”窦先生从第一周开始就参加“黄马甲”抗议，“我们甚至不再需要社交网络”，他说，他现在觉得“黄背心”抗议确实让政府有点疲于奔命。