http.//rrbtxq.xyz

来源：南方周末（编辑：黄良东）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈靖

绿茵生态：中标2.12亿元工程项目绿茵生态公告，公司为“东丽区2019年度造林绿化工程（第一批）”的中标人。中标金额为2.12亿元，将对公司本年度的经营业绩产生积极的影响。乾景园林：预中标2.52亿元项目乾景园林公告，公司牵头组成的联合体成为四川省雅安市荥经县经河、荥河县城段河道治理工程PPP模式（二次）项目的第一中标候选人，项目总投资金额约2.52亿元。

长飞光纤：发布一期员工持股计划长飞光纤公告，公司拟发布员工持股计划。该员工持股计划规模上限为人民币4，000万元且拟实际购买的标的股票上限为200万股。参加人员为公司高级管理人员、公司及控股子公司其他员工合计不超过100人。本员工持股计划的资金来源为公司提取的奖励基金。

多家媒体报道称，Hi-P Electronics公司指责Yota Devices没有履行订购合同的最低要求，并向后者索赔1.26亿美元。尽管Yota Devices已经向Hi-P Electronics公司支付了1700万美元作为和解协议的一部分，但当Hi-P Electronics进一步提出100万美元补偿的需求时，Yota Devices已经无力偿还。随着Yota Devices的破产，这部分业务也最终被宝力科技所放弃。

按照各大车企发布的声明，其裁员的原因在于：一方面，汽车市场疲软、利润下滑使其节约成本；另一方面，在节约成本的同时将更多资金投入电动化等新技术领域。奥迪的裁员举措可以节约60亿欧元的成本，同时奥迪计划在未来五年内向电气化车型方面前期投资120亿欧元，并计划到2025年推出30余款电动车车型，其中20款将是纯电动车。戴姆勒则在声明中表示，此举主要是为了应对“汽车行业史上最大的转型”，2022年前裁员至少1万人以节省大约14亿欧元的资金，用于填补汽车电动化转型带来的成本拉升以及在中国市场销量疲软所带来的利润下滑。

按照公告给出的说法，交易被终止的原因在于，宝力科技主营业务“邮轮管理服务”自2017年中前后以来就处于暂停状态。如果收购完成，宝力科技的主营业务将变成手机相关业务，相关收购事项应被合并计算；宝力科技的相关收购行为未能通过港交所的相关审核，因此未获通过。