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事实正是如此。随着补贴大潮的退坡，此前依赖新能源汽车业务的比亚迪利润已受到影响。其2017年度扣非后的归母净利同比下降35.26%。而来自中金公司研报显示，补贴下降对该公司盈利的影响还将持续。研报同时表明，2018 年上半年内，比亚迪纯电动客车和新能源乘用车补贴将双双下滑 30%，其中每台纯电动大巴补贴将下降 13.5 万。与2017年地方补贴大多流向企业不同，2018年后地方补贴将逐步转向支持充电基础设施建设。

华泰证券张继强等认为，股市估值修复行情可能告一段落，市场需要新的驱动力，能否有业绩驱动，催生新的持续热点可能是需要关注的重点。当下位置A股并不危险，向上的空间仍然大于向下的空间，最大的变数是时间和方向。如果不发生系统性风险，股指在此点位进入震荡阶段应是大概率事件。

责任编辑：张建利财联社（成都，记者 张海霞）讯，凭借“伟哥”概念股名躁资本市场的莱美药业（300006.SZ）最近麻烦不断，据财联社记者独家获悉，实际控制人疑涉6亿元高额案件，被列为“消费限制人员”，股权质押率高达99.91%。有行业人士表示，莱美药业实控人邱宇疑似资金链断裂。

据香港中评社报道，2018年“九合一”选举结果民进党大败，曾担任民进党文宣部主任的陈芳明1日痛骂民进党“只谈台湾价值，不谈进步价值”，是败选的主因。他补充道民进党现在正要进入党内互打、网内互掐的疯狂状态，“继续斗吧，再斗下去，就不用参与两年后的台湾地区领导人选举了”。

部分地产项目资质恶化东亚银行突然宣布，截至2019年6月30日的上半年净利与2018年同期39.92亿元的股东应占净利相比，将出现显著的下降。对于利润下滑的原因，东亚银行称，由于该行4项面值总值约62亿港元的、中国内地早年批出的贷款资产预期会因为市场环境恶化而出现下调信贷级别情况，当下市场环境已经对中国内地非一线城市商业地产产生影响，相关信贷级别下调将导致约25亿港元至30亿港元之间的重大税后资产减值损失。也意味着，资产减值损失率将高达50%。

浙建集团经营业务包括建设工程总承包，建筑工程等，其最终实际控制人是浙江省国资委。控股股东发生更迭，则意味着多喜爱实际业务也将发生更迭。在以家纺业务为主的A股上市公司本不多的情况下又少一家。多喜爱实控人变化的同时，其业绩也出现明显下滑。其一季报显示，实现营业收入1.95亿元，同比增长23.09%；归属于上市公司股东的净利润达476.32万元，同比减少38.27%。一季报中的非经常性损益以政府补助为主，计入当期损益的政府补助为298.6万元，主要为2019年收到开发区企业奖励资金。扣除非经常性损益后，公司一季度净利润实为192.96万元，同比减少58.07%。