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重债券轻贷款的资产结构不仅让南京银行实现了飞速发展，也使得实体经济调整对该行资产质量的冲击较轻。或许正因为如此，该行整体资产质量表现较优，其不良率0.86%，远低于行业均值1.75%，拨备覆盖率超400%，远超同业平均水平。不过，南京银行的资产结构是建立在频繁募资基础之上，在金融去杠杆、支持实体经济的要求下，其转型已成必然。

印度另外，据海外媒体5月初援引知情人士报道称，印度政府反垄断监管机构—印度竞争委员会（CCI）—已下令调查谷歌公司，理由是因为该公司涉嫌滥用其流行的安卓移动操作系统的主导地位，阻止竞争对手。早在去年，印度竞争委员会就曾对谷歌处以13.6亿卢比（1946万美元）的罚款，罪名是搜索引擎存在排挤对手和滥用其主导地位的现象。

到了2019年10月份，韩国和德国10年期国债收益率已经跌破2016年的低点。而中国、美国两大主要经济体的10年期国债收益率，仍然没有跌破2016年的低点。这成为9月份全球范围内，10年期国债收益率没有进一步下行的重要障碍。何以如此？从政策面上看，中国仍然在致力于疏通货币政策的传导渠道，推动10年期国债收益率出现实质性下行。正如央行表态，货币政策传导机制的疏通需要打破三个主要的约束条件：资本约束，流动性约束和利率约束。

2019年年初，深圳政府工作报告明确提出，要推动前海合作区扩区。随后出台的《粤港澳大湾区发展规划纲要》则提及，强化前海合作发展引擎作用。适时修编前海深港现代服务业合作区总体发展规划，研究进一步扩展前海发展空间，并在新增范围内实施前海有关支持政策。

IMF预计中国今明两年增长6.2%，渣打对2019年的预测则为6.4%，韦浩思认为增速放缓并不值得担忧，去杠杆和外部不确定性等则是主要因素，但目前中国更加关注应对潜在风险、抑制影子银行，因此整个金融系统将会更加安全，“当然，中国也采取了财政刺激政策来缓冲经济的放缓。就目前来看，6.2%~6.4%的增速是非常理想的结果。”

他表示，将严格控制交通运输工具的客座率，春运期间长途客运班车、班轮和农民工包车客座率不得超过50%，为乘客隔座、分散就座以及在交通运输工具内设置途中留观区域创造条件。同时，还将严格按照疫情防控相关的技术要求，做好交通运输场站和交通运输工具的消毒、通风、卫生清洁工作。此外，加强交通场站进出站旅客的测温，对体温超过37.3度的发烧乘客，及时移交给卫生健康部门。