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可以给出这样的论断，陌生人社交、圈层社交、个性化社交等仍存在机会，但要厘清这些机会的价值所在，当真是颠覆已有社交架构的起点吗，切莫本末倒置，看到了小的圈层特点，忽略了已经成熟的用户习惯。把目光重新聚焦在今日头条身上，还需要验证自家流量的价值：用户愿意把时间花在喜欢的内容上，是否愿意把自己的关系链也留给今日头条呢？如果找不到挖掘个体需求的G点，终究只是社区而非挑战微信的社交。

此外，交通运输部还发布了修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》（“新标准”），将于2020年1月1日起实施，新标准重新核定了车型分类，并将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类微小型客车。深高速执行董事、总裁廖湘文表示，目前公司电子收费的覆盖率在40%左右，到年底要覆盖到90%以上，这也就意味着，现金收费将占比不到10%，往后几年则会逐步取消现金收费，形成全面的电子收费模式，目前团队正在进行有关设备的施工、软件的调试，力争年底前完成这项工作，预计今年要投入10.38亿进行相关设备的建设。

但今日头条的社交梦还需要回答这样一个问题：怎么抓住用户的社交需求？微信的成长过程是先抓住了用户的社交需求，然后依靠公众号、朋友圈、小游戏等让用户有更长时间的停留。今日头条的社交却是逆向的，先用算法占领了用户时间，如今开始思考如何建立起社交关系链，二者有着本质的差异。

各企业在申请关税豁免方面也是各显神通。奥地利的奥钢联（Voestalpine）提交了逾3000份豁免申请，每份都涉及一种极为详细的产品规格。其他公司倾向于为一般产品类别提交申请。官员所做的决定也差异很大。宣布审批结果的通知很简短，只对商务部论证过程给出了粗略解释，常使企业难以理解他们的想法。

“一方面，马克龙希望盘活法国‘大国外交’的资产，重振大国雄风；另一方面，因为亚太地区被视为未来的世界权力中心，法国在此地必须要有存在感。”崔洪建对小锐说。不过，在崔洪建看来，法国有“大国雄心”，却缺乏硬实力。“马克龙在国内还面临一堆棘手问题，包括欧元区和欧盟问题等。法国的当务之急还是先解决好国内问题。”崔洪建说。

“国内VR产业发展速度将加快”中国已成为全球虚拟现实产业创新最活跃、市场接受度最高、发展潜力最大的地区之一。《虚拟现实产业发展白皮书（2019年）》预测，到2023年，中国VR头显设备出货量将突破1000万台，国内虚拟现实市场规模将达到4300亿元。